根据空军预算文件，雷锡恩（Raytheon）公司负责的高超音速吸气式空射巡航导弹（HACM）的首次飞行试验被推迟了一年，预计要到明年秋季才能起飞。原本的时间表是今年秋天进行首飞速速查，但现在推迟到了2026财年。预算请求显示，下一财年将把工作重心放在改进设计和把导弹与空军与海军的作战飞机对接上。
预算文件里提到，HACM原型机的“初步飞行试验”计划从2026财年（自10月1日开始）启动。由于增加了“额外的飞行”，用于集成、认证和测试的经费预计将从2025年的4410万美元提高到5270万美元。文件没有披露具体增加了多少次试飞。总体来看，HACM在2026财年的经费预计将达到8.02亿美元，比2025年增加约3.54亿美元。空军表示，这部分资金主要用于扩大制造能力，以便把项目从快速原型阶段过渡到原型轮开发和作战适用性改进。
在快速原型阶段，雷锡恩公司预计将制造13枚HACM武器，诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）则在开发导弹所需的小型吸气发动机，这种发动机体积小，便于由战斗机携带。空军的预算请求还写道，来年工作将包括更多的设计验证测试、适用性改进、原型制造、系统集成、子系统认证、制造能力投入，以及把导弹集成到F-15E和F/A-18F等平台上。空军强调，将优先把HACM与F-15E整合，以满足作战需求。导弹的设计将通过“基于模型的系统工程”在数字生态系统里逐步完善，并生产出原型弹用于试验。
展开剩余71%政府问责办公室（GAO）在2024年的报告中曾表示，HACM计划在2024年10月至2027年3月期间安排13次测试，但随后又指出该计划“落后于原定进度”。空军方面当时表示，雷锡恩、诺斯罗普和空军正在制定一个新的时间表基线，仍然遵守快速原型设计五年的总体框架。HACM最初预计大约在2027年投入使用，但现在看起来可能要推迟到2028年或更晚，接近2029年左右才有望服役。
这次延迟也影响了空军对另一款高超声速武器——洛克希德·马丁制造的AGM-183A（也称ARRW，助推-滑翔型空射快速反应武器）的态度。两年前，ARRW的飞行测试进展并不稳定，空军一度对其兴趣减弱。2025财年内空军没有请求为ARRW拨款，但在2026财年的预算中又提出了3.871亿美元的请求，用于该助推滑翔型导弹的后续工作。这表明，尽管更偏好吸气式巡航导弹，空军仍在保留对其他高超声速路径的投资。
GAO早些时候还警告说，雷锡恩预计HACM的成本会显著超出原来的成本基线。为节约开支速速查，空军曾考虑减少两次飞行测试，但最终似乎决定保留原计划中的测试，以保证验证与集成工作完整进行。
技术上，ARRW由助推器推动至高超音速后滑翔并机动打击目标；而HACM采用吸气推进，这使其在保持高速度的同时拥有更长的航程和更灵活的任务适应性。高超音速通常指速度超过5马赫（约每小时3800英里或约6125公里/小时）。由于推进方式和体积差异，ARRW体积较大，需要由像B-52这样的轰炸机携带，而HACM更小、更适合战斗机挂载。
除了资金和时间挑战外，高超音速武器发展还面临测试资源的瓶颈，比如陆基试验场、仿真工具和风洞的可用性等。为此，美国与澳大利亚达成协议，在澳大利亚北部等偏远地区开展高超音速系统试验，作为SCIFIRE（南十字星综合飞行研究）计划的一部分，目的是推进吸气式巡航导弹技术的成熟。
HACM项目自2021年12月被批准为快速原型制作路径后，雷锡恩在2022年9月获得了近9.85亿美元的成本加固定费用合同，覆盖关键设计审查、开发、集成、鉴定与飞行试验所需的长期零部件、材料与人工。空军表示，必须在未来大规模生产之前，先对制造能力进行针对性投资，以避免在交付阶段出现严重延迟，确保工业基础有能力在爬坡期迅速提升产能，满足作战需要。
目前，美国在吸气式高超声速武器方面仍处于研制和原型测试阶段，而滑翔型武器也尚未大规模服役。到2025年，美国军方已有的高超音速相关装备仍较有限。相比之下，中国在同年阅兵和公开展示中展现了多款高超音速武器——包括吸气式与滑翔式在内的多种型号，被认为在某些领域已进入服役阶段或更为成熟。这些发展常被拿来与美方的项目进度做比较，外界对美国在高超声速技术与项目管理方面是否落后存在不同评估。
总体来看，HACM项目的延期、成本上扬与测试资源限制，都反映出高超音速武器从实验室走向实战装备所面临的复杂挑战。美国方面既要在技术上继续攻关，也需在管理、测试环境和产业准备上做好更充分的支撑，才能按计划把这些先进武器推向部队。
发布于：天津市东启网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
